Volkswagen ID.3: Limitaciones del ACC

Limitaciones del sistema de sensores

El ACC detecta las situaciones de marcha mediante sensores de radar y de ultrasonido integrados en la parte frontal del vehículo, así como una cámara montada detrás del parabrisas. El alcance de este sensor es de aprox. 160 m (aprox.

520 pies).

ADVERTENCIA

Si utiliza el ACC en situaciones de marcha fuera de los límites del sistema, se pueden producir accidentes y lesiones graves, y podría cometer infracciones legales.

• Tenga en cuenta las limitaciones del sistema de sensores (→ Sistema de sensores) e interrumpa la regulación en dichas situaciones.

Objetos no detectables

El ACC solamente detecta vehículos que se mueven en el mismo sentido o que están detenidos. No se detectan:

• Personas
• Animales
• Vehículos que circulan en sentido contrario o que se cruzan transversalmente
• Otros obstáculos inmóviles

Vehículos detenidos

Fig. 1 Vehículo detenido.

El ACC reacciona de forma limitada ante vehículos que estén detenidos cuando se circula a velocidades inferiores a 60 km/h (37 mph) aprox. Para ello, el ACC tiene que haber detectado que hay un vehículo detenido y, dentro de las limitaciones del sistema, poder frenar el propio vehículo de forma confortable detrás de dicho vehículo. El ACC no realiza ninguna frenada de emergencia → fig. 1 .

La función de reacción ante vehículos detenidos está disponible en función del equipamiento, aunque no en todos los países.

• Conectar y desconectar el ACC
• Ajustar el ACC
• Limitaciones de la regulación anticipativa de la velocidad
• Conducir con la regulación anticipativa de la velocidad

Conectar y desconectar el ACC

Fig. 1 Lado izquierdo del volante multifunción.

Conectar

1. Pulse la tecla .

   El ACC aún no regula.

Iniciar la regulación

1. Durante la marcha hacia adelante, pulse la tecla .

   El ACC guarda la velocidad actual y mantiene la distancia ajustada. Si la velocidad actual está fuera del rango de velocidades predefinido, el ACC ajusta la velocidad mínima si se circula lentamente o la máxima si se circula rápidamente.

   Además, el ASR Sport y, en función del equipamiento, el ESC Sport se desconectan.

En función de la situación de marcha en cuestión, se encienden los siguientes testigos de control:

El ACC está regulando, no se detecta ningún vehículo por delante.

El ACC está regulando, se ha detectado un vehículo por delante.

Cuando el ACC no regula, los testigos de control están encendidos en gris.

Interrumpir la regulación

1. Pulse brevemente la tecla .

   O bien: pise el pedal del freno.

   El testigo de control correspondiente a la situación de marcha en cuestión se enciende en gris; la velocidad y la distancia permanecen guardadas.

Si se conecta el ASR

Sport, la regulación se interrumpe automáticamente.

Retomar la regulación

1. Pulse la tecla .

   El ACC toma la velocidad y la distancia ajustadas por último. En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra la velocidad ajustada y se enciende el testigo de control correspondiente a la situación de marcha.

Desconectar

1. Pulse prolongadamente la tecla .

   Se borra la velocidad ajustada.

Cambiar a otros sistemas de asistencia al conductor

En función del equipamiento, puede cambiar a los siguientes sistemas de asistencia al conductor:

• Limitador de velocidad

1. Pulse la tecla o deslice un dedo por la tecla.
2. Para seleccionar el sistema deseado, deslice un dedo hacia la izquierda o la derecha.
3. Pulse la tecla .

Ajustar el ACC

Ajustar la distancia

Fig. 1 En la pantalla del cuadro de instrumentos: distancia ajustada durante la regulación (representación esquemática).

Se puede ajustar la distancia en 5 niveles, de muy corta a muy amplia:

1. Pulse la tecla .

   2. Pulse la tecla  o o deslice un dedo en vertical por encima de la zona de las teclas a o .

O bien: pulse la tecla  tantas veces como sean necesarias hasta ajustar la distancia deseada.

En la pantalla del cuadro de instrumentos se muestra el nivel ajustado→ fig. 1 (1) . Tenga en cuenta las disposiciones legales sobre la distancia mínima de seguridad del país en cuestión.

En el sistema de infotainment, en el menú de los asistentes, puede ajustar si desea que la regulación comience con la distancia ajustada al final del trayecto o con una distancia preajustada.

Ajustar la velocidad

Puede ajustar la velocidad guardada, dentro del rango de velocidades predefinido, mediante las teclas del volante multifunción como sigue:

+ 1 km/h (1 mph): Pulse suavemente la tecla .

- 1 km/h (1 mph): Pulse suavemente la tecla .

+ 10 km/h (5 mph): Pulse firmemente la tecla o deslice el dedo de abajo arriba por encima de la tecla. La primera vez que se acciona, la velocidad aumenta hasta el siguiente paso de 10 (km/h) o 5 (mph).

- 10 km/h (5 mph): Pulse firmemente la tecla o deslice el dedo de arriba abajo por encima de la tecla. La primera vez que se acciona, la velocidad se reduce hasta el siguiente paso de 10 (km/h) o 5 (mph).

ADVERTENCIA

El ACC no detecta correctamente todas las situaciones de marcha. Si no se respeta la distancia mínima respecto al vehículo precedente o si la diferencia de velocidad entre ambos vehículos es tan grande que el ACC no puede reducir la velocidad lo suficiente, existe peligro de colisión por alcance. Como consecuencia se pueden producir lesiones graves o mortales.

• Esté siempre preparado para frenar usted mismo el vehículo.
• Para anular la regulación de la velocidad y la distancia, pise el pedal del acelerador. En este caso, eAl CC no frena automáticamente.
• Respete las disposiciones del país correspondiente relativas a la distancia mínima de seguridad.
• En caso de lluvia, nieve o mala visibilidad, ajuste siempre una distancia mayor.

Ajustar el comportamiento de regulación

Puede ajustar una regulación más deportiva del ACC :

• Vehículos con selección del perfil de conducción: Ajuste el perfil de conducción deseado.
• Vehículos sin selección del perfil de conducción: Ajuste el programa de conducción deseado en el sistema de infotainment, en el menú de los asistentes.

Algunos ajustes se pueden guardar en las cuentas de usuario de la función de personalización y pueden cambiar automáticamente al cambiar de cuenta de usuario.

Problemas y soluciones

ACC no disponible

El testigo de control se enciende en amarillo.

• El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de radar (→ Conservación del vehículo) .
• La visibilidad del sensor de radar se encuentra mermada por factores meteorológicos, p. ej., nieve, o por restos de detergente o algún recubrimiento. Limpie el sensor de radar (→ Conservación del vehículo) .
• La visibilidad del sensor de radar se encuentra mermada por accesorios, soportes de matrícula con marcos embellecedores o adhesivos. Deje libre la zona alrededor del sensor de radar (→ Accesorios y recambios) .
• El sensor de radar se ha desajustado o dañado, p. ej., a causa de algún daño en la parte frontal del vehículo.

  Compruebe si hay algún daño visible (→ Accesorios y recambios) .

• Hay una avería o un defecto. Desconecte el sistema de propulsión y vuelva a conectarlo.
• Se han realizado trabajos de pintura o modificaciones estructurales en la parte frontal del vehículo (→ Reparaciones y modificaciones técnicas) .
• Si el problema persiste, acuda a un taller especializado debidamente cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

El ACC no funciona de la manera esperada

• El sensor de radar está sucio. Limpie el sensor de radar (→ Conservación del vehículo) .
• Los sensores de ultrasonido están sucios, cubiertos o dañados. Limpie los sensores de ultrasonido (→ Conservación del vehículo) .

  Deje libre la zona alrededor de los sensores de ultrasonido y compruebe si hay algún daño visible (→ Accesorios y recambios) .

• Se exceden los límites del sistema (→ Control de crucero adaptativo (ACC)) .
• Los frenos se han sobrecalentado, la regulación se ha interrumpido automáticamente. Espere a que se enfríen los frenos y compruebe de nuevo el funcionamiento.
• Si el problema persiste, acuda a un taller especializado debidamente cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

En función de la anomalía de la que se trate, puede mostrarse información adicional en Estado del vehículo (→ Menú Ajustes del vehículo) .

No se puede iniciar la regulación

Asegúrese de que se cumplan los siguientes requisitos:

• Las luces de freno del vehículo funcionan perfectamente.
• Las luces de freno del portabicicletas conectado eléctricamente funcionan perfectamente.
• El ESC no está regulando.
• El pedal del freno no está pisado.

Ruidos inusuales durante la frenada automática

Estos ruidos son normales y no son indicio de ninguna anomalía.

Los botones reaccionan de manera diferente a la esperada

La humedad, la suciedad y la grasa pueden limitar el funcionamiento de los botones.

1. Mantenga los botones siempre limpios y secos.

Introducción al tema

La regulación anticipativa de la velocidad adapta la velocidad a las limitaciones de velocidad detectadas y al trazado de la vía, p. ej., curvas, cruces, rotondas, etc.

La regulación anticipativa de la velocidad es una función adicional delA CC y utiliza el sistema de detección de señales de tráfico y los datos de navegación del sistema de infotainment.

La regulación anticipativa de la velocidad está disponible en función del equipamiento, aunque no en todos los países.

Reacción al final de un atasco

Los vehículos que disponen de la tecnología Car2X (en función del equipamiento y no en todos los países) pueden interaccionar con otros vehículos de su entorno. Esto permite que nuestro vehículo pueda recibir información sobre la existencia de un atasco más adelante y reducir a tiempo la velocidad.

Requisitos:

• Car2X está activado en el sistema de infotainment.
• La opción de reacción a finales de atascos está activada en el sistema de infotainment (→ Regulación anticipativa de la velocidad) .

ADVERTENCIA

La regulación anticipativa de la velocidad no puede sustituir la atención del conductor y únicamente funciona dentro de los límites del sistema. La regulación anticipativa de la velocidad no puede detectar todas las velocidades máximas vigentes y puede que no reaccione, o que lo haga con retraso o inoportunamente. Si no presta la debida atención, existe el peligro de que se produzcan accidentes y lesiones graves o mortales.

• Permanezca siempre atento y no confíe exclusivamente en el sistema. El conductor es siempre el responsable de la velocidad guardada.
• Tenga en cuenta las limitaciones del sistema (→ Regulación anticipativa de la velocidad) .
• Adapte siempre la velocidad a las condiciones de visibilidad, climatológicas, de la calzada y del tráfico.
• Utilice siempre datos de navegación actuales.
• Tenga siempre en cuenta la velocidad máxima permitida.
• Tenga en cuenta que la velocidad regulada por el sistema quizás no se corresponda con su estilo de conducción.

Tenga también en cuenta las limitaciones y las indicaciones del ACC

Limitaciones de la regulación anticipativa de la velocidad

Además de las limitaciones del sistema de detección de señales de tráfico y de las limitaciones deAl CC , la regulación anticipativa de la velocidad tiene las siguientes limitaciones inherentes al sistema:

• La regulación anticipativa de la velocidad solo reconoce aquellas señales de tráfico que muestran una limitación de velocidad. La regulación anticipativa de la velocidad no tiene en cuenta, sobre todo, las normas de prioridad de paso ni los semáforos.
• Las señales de tráfico que muestran indirectamente una limitación de velocidad, p. ej., las señales de entrada a poblaciones, solo se reconocen en base a los datos de navegación.
• Las señales de tráfico con panel complementario que, p. ej., indiquen prohibiciones temporales, solo se tienen en cuenta si están incluidas en los datos de navegación.
• En las vías que no estén incluidas en los datos de navegación, o que estén incluidas con poca exactitud, la regulación anticipativa de la velocidad no está disponible.
• Si se avisa de una limitación de velocidad en base a los datos de navegación sin que la detecte el sistema de detección de señales de tráfico, se ajustará la velocidad avisada a la última velocidad guardada.
• La regulación anticipativa de la velocidad no puede regular velocidades inferiores a la velocidad mínima (→ Control de crucero adaptativo (ACC)) .

Funcionamiento limitado

En las siguientes situaciones puede ocurrir que la regulación anticipativa de la velocidad no modifique la velocidad guardada, o lo haga con retraso o inesperadamente:

• Hay una avería en el sistema de detección de señales de tráfico. En la pantalla del cuadro de instrumentos no se muestra ninguna limitación de velocidad .
• No se detectan señales de tráfico o no correctamente.
• Los datos de navegación no son actuales.
• Circula sin ninguna ruta guiada activa.
• Abandona la ruta calculada por la navegación.
• No se puede determinar correctamente la posición del vehículo porque el GPS no suministra datos precisos.

Activar la regulación anticipativa de la velocidad

En el sistema de infotainment, en el menú de los asistentes, puede ajustar por separado a qué tipo de incidencia debe reaccionar el vehículo:

• Reacción a un trazado de la vía
• Reacción a velocidades permitidas
• Reacción a finales de atascos

Si ha activado al menos una incidencia, al conectar elA CC , también se activará automáticamente la regulación anticipativa de la velocidad.

Conducir con la regulación anticipativa de la velocidad

Indicaciones en la pantalla

En cuanto el sistema reconozca una limitación de velocidad o reduzca la velocidad en base al trazado de la vía, aparecerá un aviso en la pantalla del cuadro de instrumentos. Este aviso indicará el motivo y la velocidad a la que regulará el vehículo.

Regulación a causa de una limitación de velocidad

Regulación a causa del fin de una limitación de velocidad

Regulación a causa de una rotonda

Regulación a causa de un cruce

Regulación a causa del trazado de la vía

Regulación a causa del final de un atasco

En caso de regulación a causa de una limitación de velocidad, la velocidad detectada se guardará como nueva velocidad deseada. En caso de regulación a causa del trazado de la vía, a continuación el vehículo volverá a acelerar y se regulará la velocidad que estaba guardada.

Las velocidades indicadas para las curvas dependen del perfil de conducción .

Interrumpir la adaptación de la velocidad

Durante el aviso:

1. Pulse la tecla .

Durante la regulación:

1. Pulse la tecla .

Adaptar la velocidad anunciada

La velocidad anunciada solo se podrá adaptar en caso de regulación por una limitación de velocidad.

+ 1 km/h (1 mph): Pulse suavemente la tecla .

- 1 km/h (1 mph): Pulse suavemente la tecla  .

+ 10 km/h (5 mph): Pulse firmemente la tecla o deslice el dedo de abajo arriba por encima de la tecla. La primera vez que se acciona, la velocidad aumenta hasta el siguiente paso de 10 (km/h) o 5 (mph).

- 10 km/h (5 mph): Pulse firmemente la tecla o deslice el dedo de arriba abajo por encima de la tecla. La primera vez que se acciona, la velocidad se reduce hasta el siguiente paso de 10 (km/h) o 5 (mph).

Si adapta excesivamente la velocidad indicada, se interrumpe la regulación anticipativa de la velocidad.

Cuando se detecta una limitación de velocidad, la regulación anticipativa de la velocidad también adapta la velocidad guardada aunque el ACC esté desconectado. Sin embargo no se regula.

Si en una autovía deja de limitarse la velocidad, se guarda automáticamente la velocidad recomendada como velocidad deseada. Sin embargo, si para una autovía sin limitación de velocidad ya se había guardado anteriormente una velocidad superior, se toma esta en vez de la velocidad recomendada.

Problemas y soluciones

Se muestra un mensaje indicando que la regulación anticipativa de la velocidad no está disponible actualmente o no se ofrece en su país.

1. Si se muestra este mensaje durante bastante tiempo y la regulación anticipativa de la velocidad está disponible en su país, acuda a un taller especializado debidamente cualificado. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.

En función de la anomalía de la que se trate, puede mostrarse información adicional en Estado del vehículo (→ Menú Ajustes del vehículo) .

Introducción al tema

El asistente de frenada de emergencia (Front Assist) puede detectar un riesgo de colisión en la parte delantera y advertir al respecto. Además, el sistema puede ayudar a frenar y provocar una frenada automática.

El Front Assist puede ayudar a evitar accidentes, pero no reemplazar la atención del conductor.

El Front Assist solo funciona dentro de las limitaciones del sistema. El momento de la advertencia varía en función de la situación del tráfico y del comportamiento del conductor.

Funciones

En función del equipamiento y del país, el Front Assist incluye las siguientes funciones avanzadas:

• Sistema de detección de peatones
• Sistema de detección de ciclistas
• Sistema de asistencia para evitar obstáculos
• Función de frenada de emergencia al girar

Las funciones mencionadas están activas automáticamente cuando el Front Assist está conectado.

Objetos detectables

En función del equipamiento y del país, el Front Assist puede detectar los siguientes objetos:

• Vehículos
• Vehículos de dos ruedas
•  Peatones

Conducir con el Front Assist

Usted puede interrumpir las intervenciones automáticas del sistema en los frenos moviendo el volante o pisando el acelerador.

Usted puede interrumpir las intervenciones automáticas del sistema en la dirección contravolanteando.

Frenada automática

El Front Assist puede decelerar el vehículo hasta detenerlo por completo. A continuación el vehículo no se retendrá de forma permanente. Pise el pedal del freno! Durante una frenada automática el pedal del freno ofrece más resistencia.

ADVERTENCIA

El Front Assist no puede sustituir la atención del conductor y únicamente funciona dentro de los límites del sistema.

El Front Assist no puede detectar todas las situaciones de marcha, y es posible que no reaccione, o que lo haga con retraso o inoportunamente. Si no presta la debida atención, existe el peligro de que se produzcan accidentes y lesiones graves y mortales.

• Permanezca siempre atento y no confíe exclusivamente en el sistema. El conductor es siempre el responsable de todas las tareas propias de la conducción.
• Tenga en cuenta las limitaciones del sistema (→ Asistente de frenada de emergencia (Front Assist)) .
• Adapte siempre la velocidad y la distancia respecto al vehículo precedente en función de las condiciones de visibilidad, climatológicas, de la calzada y del tráfico.
• En caso necesario, considere la posibilidad de interrumpir las intervenciones automáticas del Front Assist.
• Si el Front Assist emite una advertencia, frene el vehículo inmediatamente o esquive el obstáculo, en función de las circunstancias del tráfico.
• Si no está seguro de las funciones de las que dispone el vehículo en función del equipamiento y del país, infórmese en un taller especializado debidamente cualificado antes de emprender la marcha. Volkswagen recomienda un concesionario Volkswagen.